Erik Janiš korunován v Monte Carlu

ME 2001 – zleva – Alessandro Piccini – 1. FC125, Erik Janiš – 1. ICA-J Kadet, Sebastian Vettel – 1. ICA-J, 1. Monaco kart cup ICA-J

Velký sál proslulého hotelu Hermitage v Monte Carlu hostil v minulých dnech nejúspěšnější jezdce motokárového sportu. Mezinárodní federace kartingu CIK-FIA totiž každým rokem před Vánoci oceňuje vítěze jak světových šampionátů, tak mistrovství jednotlivých kontinentů. Jde o událost, která už díky prostředí, v němž se koná, má netušený lesk a vysokou společenskou úroveň. Letos zde byla zastoupena i Česká republika díky Eriku Janišovi, který v Evropském šampionátu juniorů „Green Helmet Trophy“, v němž startují závodníci ve věkovém rozmezí 13 – 14 let, získal celkové prvenství.

Připomeňme si, že tento šampionát je pro motokárové závodníky, kteří svoji sportovní činnost za volanty nejmenších formulí začínají ve věku sedmi let, vůbec první příležitostí v kariéře bojovat o tituly v soutěži s nejlepšími vrstevníky z celého světa. V letošní sezoně se adepti o titul střetli na dvou tratích (každá byla dějištěm dvou závodů) ve Francii a v Dánsku. Ve francouzském Saint Amant byl Erik Janiš dvakrát druhý, při tom v druhé jízdě až do posledního kola vedl, o prvenství ho připravil Němec Hultenberg. V dánském Hansholmu svedl Erik v první jízdě opět velký souboj s Hultenbergem, vedl, ale Němec ho zezadu nesportovně „sestřelil“, za což byl sportovními komisaři penalizován. Druhá jízda přinesla velké drama. Pokud by Němec dojel lépe než šestý, musel Janiš vyhrát. V průběhu jízdy, plné kolizí, se Němec propracoval na pátou pozici a Erik, v té chvíli druhý, po vynikajícím manévru předjel Itala Mapeliho a v cíli se radoval jako celkový vítěz šampionátu.

Vraťme se ještě do Monte Carla. Nejmladší mezinárodní šampion historie našeho motorismu, byl teprve třetím našim závodníkem, který zažíval slavnostní okamžiky dekorování nejúspěšnějších. V roce 1980 to byl mistr Evropy kategorie C 2 125 ccm Milan Šimák. Před dvěma lety, pro změnu v Ženevě, přebíral cenu pro vítěze prestižní monacké Grand Prix Viktor Wagner. Shodou okolností člen JOKA Racing teamu Josefa Kališe, který se letos podílel jako manažer na Erikových úspěších. Erik Janiš, jehož o čtyři roky starší bratr Jaroslav se po velice úspěšné motokárové kariéře přesunul za volanty formulových vozů a letos si po Tomáši Engem vyzkoušel už i závod F 3000, se dočkal tak velkého úspěchu v roce, poznamenaném těžkou ztrátou otce, který zahynul při dopravní nehodě. Jako bývalý vynikající motokrosař a později motokárista, vedl oba syny k závodění od útlého věku a systematicky rozvíjel jejich nebývalý talent.

Neopomenutelnými letošními úspěchy Erika (* 23. 9. 1987) jsou také další z řady titulů mistra republiky (podruhé za sebou již v kategorii juniorů) a Zlatý volant pro nejlepšího českého motokárového jezdce.

pn

Zobrazit příspěvek

Wagner a Baránek získali středoevropský titul

Panoniaring – V průběhu příprav na závěrečný podnik evropského šampionátu si motokárista Viktor Wagner odskočil na maďarský okruh Panoniaring, kde vybojoval titul středoevropského mistra v kategorii Intercontinental C 125. V přesile maďarských a rakouských jezdců byl stejně úspěšný také druhý český účastník v závodech Vlastimil Baránek, který se stal šampiónem ve třídě Intercontinental A-J 100.

Baránek, jenž ve “stovkách” startuje první sezónu, přitom absolvoval v Maďarsku svůj zahraničí debut. “Při premiéře v cizí zemi si počínal velmi dobře a zkušeně,” hodnotil loňského českého mistra ve třídě Comer RS týmový šéf Josef Kališ. Mladík z Kostelce u Zlína dosáhl nejprve nejrychlejšího času v kvalifikaci a poté i v zahřívacím tréninku. “Zaváhal jen na startu prvního závodu a lepší než druhé místo neměl šanci dosáhnout. Ve druhé jízdě ovšem proti němu byli soupeři bez šance. Vlasta se ujal vedení hned po startu a první také projel cílem. Razantně na něho sice útočil zkušenější německý jezdec Kechele, ale při svém snažení zadřel motor,” uvedl dále šéf týmu Joka racing.

Wagner se ke startu na maďarském okruhu rozhodl na poslední chvíli. “Nakonec jsme závody zařadili do přípravy před závěrečným kláním mistrovství Evropy, které se koná o víkendu na francouzském okruhu Carole. Minulý týden jsem měl možnost svezení u Roudnice nad Labem na novém úseku dálnice před jejím otevřením. Protože ve Francii je šest set metrů dlouhá rovina, potřebovali jsme si vyzkoušet vyladění káry na dlouhé rovině a to byla jedna z mála možností. V Maďarsku jsem si chtěl především otestoval motory,” uvedl teplický jezdec.

Při testování ovšem tempu Viktora Wagnera nikdo nestačil. Student střední průmyslové školy vyhrál suverénně kvalifikaci a poté v zahřívacím tréninku jen těsně zaostal za rekordem maďarské dráhy. Ve dvou závodech pak triumfoval s velkým náskokem. “Na startu nechyběla kvalitní konkurence, ale hodně jsem jim ujížděl,” konstatoval spokojeně Wagner a dodával: “Těší mě, že jsem snadno zdolal největší domácí hvězdu Bakose, který je prioritním jezdcem mistrovství světa a na maďarských tratích jen těžko k poražení.“

Motor Sport Media MSM 2000

Lapáček Karel

Zobrazit příspěvek

V Sosnové se jede druhý závod mistrovství Evropy

Téměř třicítka jezdců ve třídě Formule C 125 a více než sedmdesát závodníků v kategorii Intercontinental C 125 je přihlášeno ke druhému podniku třídílného mistrovství Evropy motokár, jehož dějištěm je tento víkend autodrom v Sosnové. Na okruhu nedaleko České Lípy se budou evropské body rozdávat po dvouleté přestávce a mezi účastníky je také čtveřice českých zástupců, kteří zasáhnou do bojů v početnější skupině.

Vedle frenštátského Adama Lacka a brněnského Marka Stloukala, který startuje za cvikovský KVS racing, jsou největšími adepty na přední příčky teplický Viktor Wagner a choceňský Jiří Bečička. Ten je nasazován italskou tovární stájí Van Kart a proto také pojede s italskou licencí.

Nejzkušenější z českých reprezentantů Běčička v prvních závodech konaných koncem dubna na italském okruhu v Corridonii uspěl nejlépe, když nasbíral třináct bodů za desáté a deváté místo. Bodově naprázdno při své premiéře vyšel Stloukal. Wagner poté co neodstartoval do jedné z kvalifikačních rozjížděk a začínal až ve třetí desítce startovního pole nakonec obsadil bodovanou patnáctou a dvanáctou pozici.

(Pokračování textu…)

Zobrazit příspěvek

Viktor Wagner jel s motokárou rychlostí 222,071 km/h

Letiště v Ostravě-Mošnově se stalo letos již potřetí dějištěm pokusů o překonání českých rychlostních rekordů. Silný nárazový vítr (14,4m/s – tj. 52 km/h) a především nerovný povrch znesnadňovaly všem jezdcům řízení strojů. Pochopitelně nejhůře na tom byla motokára, která nemá žádné pérování a malá kola přejížděla několikacentimetrové schody mezi jednotlivými betonovými plochami se silnými nárazy a vibracemi. K udržení motokáry v přímém směru bylo zapotřebí notného kusu odvahy a jezdeckého umění. Obojí nechybělo letošnímu mistrovi Německa a šestému v Mistrovství Evropy Viktoru Wagnerovi startujícímu v teamu JOKA RACING, když dosáhl v jedné z jízd průměrné rychlosti na letmém kilometru 222,071 km/h !

Zobrazit příspěvek

Výsledky mezinárodního mistrovství ČR motokár družstev

1.JOKA BIREL STAR TEAM (V.Wagner,TM/Birel,P. Klobás,CRG/Birel, E. Janiš, CRG/Birel, V. Baránek, Comer/Birel)166 b.

2. JOKA RACING TEAM (P. Dias, TM/Birel, D. Kníže, KZH/Birel, J.Charouz, CRB/Birel, J. Král, Comer/PCR) 145 b.

3. ORION-HAGEMANN TEAM (J. Bečička, CRS/VanKart,Š. Dostál,KZH/VanKart,D.Lipina,CRG/CRG,M.Matzke,Comer/BIREL)) 129 b.

4. KVS RACING TEAM (M.Barták,CRS/MS Kart,L.Vaszily,Vortex/MS Kart,A. Jirásek,VM/MS Kart,T.Marek,Comer/MS Kart)128 b.

5. SUNOCO RACING TEAM I. (J. Kraus,Seven/MS Kart,M.Skřivan,TM/Birel,T. Pekař,KZH/Birel,M.Minařík,Comer/MS Kart)116 b.

6. H.D.B.RACING TEAM (V.Dvořák,Pavesi/MSKart,M.Řehák,Rotax/Birel,T.Karas,Italsis/Tony Kart,A.Kout,Comer/MS Kart)114 b.

7.TTS JOKA TEAM (M.Poláček,TM/Birel,L.Liška,CRG/Birel,F.Marhoul,CRG/Birel,M.Juříček,Comer/Birel) 91 b.

Startovalo 15 družstev.

Zobrazit příspěvek

Triumfální double stáje JOKA

Stalo se už tradicí, že motokárovou sezonu uzavírá mezinárodní mistrovství České republiky družstev. Nebylo tomu jinak ani letos, dějištěm byl autodrom v Sosnové. Motokáristé se tímto závodem rozloučili i s dosavadní tratí před její plánovanou úpravou. Ta by se měla přidáním několika zatáček přiblížit evropskému trendu, který klade větší důraz na jezdecké umění a nikoliv na výkon motoru.V šampionátu čtyřčlenných družstev se započítávaly tři nejlepší výsledky z kategorií Comer 80, ICA junior, ICA 100 a ICC 125.Všechny závody přinesly neobyčejně zajímavé a dramatické boje a po jejich skončení i pozoruhodný úspěch JOKA Racing Teamu, který obhájil double z roku 1999, jeho družstva obsadila první a druhé místo. Pro zasvěcené to však nebylo tak velké překvapení. Šéf týmu JOKA Josef Kališ, dovozce italských podvozků Birel, nejenže patří mezi vynikající ladiče motorů, neméně záslužná je jeho práce s mladými talenty, vynikající metodika přípravy a schopnost rozvíjet přirozený jezdecký talent. Není náhodou, že členy týmu jsou jezdci z celé republiky, protože v něm nacházejí skutečně mimořádné podmínky. Vítězné družstvo mezinárodního mistrovství 2000, nazvané JOKA BIREL STAR TEAM bylo složeno ze samých mistrů:

(Pokračování textu…)

Zobrazit příspěvek